第427章 汽車伊始 (第1/3頁)

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“六月初三夜聞蟬”，雖說還未進陰曆六月，但是知了聲卻已經在邯彰大地上鳴，這蟬鳴似乎就是盛夏到來的訊號，盛夏是豐收的，民國二十五年的盛夏可以說是難得一次風調雨順之年，幾乎全國範圍內的獲得了豐收，不過在豐收之時，國家似乎又多出了一些災禍來，6月i日先是兩廣宣佈“行兵諫”要“北上抗日”，可明眼人一瞧也知道這不過是隻是項公舞劍罷了，盛夏的灼陽並不能撫去這戰爭的陰雲，在“兩廣”發誓“抗日”後，全國各地通電不斷，而另一邊，數十萬大軍雲集於西南，在這個盛夏，似乎戰爭一觸即發。

戰爭或許會爆發，但似乎打從民國二年起，中國似乎就沒怎麼消停過，老百姓就沒太平過，無論兩廣與中央於報紙、電報中如何打嘴仗，局勢如何緊張，對於中國的老百姓來說，他們依然過著自己的日子，似乎影響並不大。

6月26日清晨，這一天或許是一個極為普通的日子，但是這一天，在邯鄲西南的北方公司新區三期區，也就是所謂的“第三區”，卻顯得比往日熱鬧許多，從清晨開始，一輛輛汽車駛入第三區，來的人中即有邯彰專員公署的官員，專區各地計程車紳，更有從南京來的要員，而在第三區的“新中汽車股份公司”的大門處，更是一片張燈結綵之色，而在這烈日下，在新中汽車股份公司附近聚焦了越來越多的民眾，今天，所有人的臉上都帶著喜色。

今天是新中汽車股份公司第一輛汽車下線的日子，在汽車製造工廠嶄新的總裝線上，被命名為“新中”牌的第一輛汽車試製成功，在一陣陣歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中，12輛東風型卡車徐徐駛出總裝線，而管明棠的臉上帶著笑容，他不斷的和人們聊著，談著，暢談著這座汽車公司的未來。

從民國二十三年，在過去的兩年間，數萬名軍事化管理的建築工人，在這片佔地十數平方公里的地方，建立起了這座工廠，一座座廠房拔地而起，在過去的兩年間，共完成建築面積平方米，鋪設各種管道米，安裝裝置7554臺，而現在，隨著這座工廠的投產，不僅僅意味著中國不能製造汽車的歷史結束，更重要的是意味著一個新時代開啟了大門。

而此時，這不過只是它的一期工程，在未來的兩年中，他的二期工程會繼續建設，然後還會有三期，甚至四期，也許有一天，這裡會發展成為全世界最大的汽車製造企業，也許，也許真的有這種可能。

“這是我們製造的第一輛汽車！”

在黑色的卡車駛出總裝車間時，看著那熟悉的外型，再望著那些在汽車駛出總裝車間後，激動的人們撫摸著車首鍍鎮的“中”字標誌，那是管明棠借鑑了後世“中華汽車”的標誌“設計”的標誌，而此時能吸引管明棠注意的卻是那卡車熟悉的外形。

老解放！

如果拋開顏色、標誌的話，把這輛卡車放在後世，許多人都會認出它來，它是老解放，此時看到著這輛汽車，管明棠似乎感覺自己又一次回到了童年，童年在公路上追逐著卡車，追逐著老解放，為什麼會選擇zis-150呢？僅僅只是因為它的技術相對簡單，更容易製造、製造成本低？

還是因為其可以改裝成客車、救護車等等？

不，其實，管明棠選擇這種車有一個原因，或許是因為這輛車一直刻在他的記憶中吧！以至於即便是在選擇車型時，依然下意識的選擇了zis-150,要知道即便是在這個時代，它的技術雖說領先，但絕談不上“最先進”。儘管現在公司使用是其後期型號，效能相比於zis-150先進一些，比如其發動機功率加大的同時，相比舊型號油耗降低了10%，其技術更接近其後繼型號zil-164,但是在美國依然有比其更先進的卡車。

不過儘管如此，在管明棠看來，能夠批次製造這種卡車，也就足夠了，至少足夠解決很多問題，比如戰爭時期的運輸問題，至少在未來的戰爭中，中國軍隊的卡車，並不落後於美國，而且其製造成本低。

當管明棠感慨萬端時，他的視線不由自主的轉向在場的那些外國人，在新中汽車公司不僅有超達三百名美國技術人員，還有數百名美國技工，這些美國技術人員為新