第90章 小車乾坤誰人知 (第1/2頁)

第90章小車乾坤誰人知

質量極佳、款式新穎，價格適中，按道理來說，這產品應該極受歡迎不是，可看著這空無一人的廠房，於秋揚的心下依還是有些疑惑，雖說他心知與日人低價傾銷不無關係，但即便是日人傾銷，也未曾影響到英德腳踏車銷售，這飛人腳踏車怎麼會說垮就垮了？

於秋揚的問題使得林少白無奈的苦笑道，那幾分自得、幾分驕傲此時完全被濃濃的無奈，甚至憤怒所取代。

“還不是日本人！”

憤恨不平的哼了一聲，林少白的語間出透出些幾分怒意來，若非日本人低價傾銷，飛人又何至落得今天這步田地。

“正當競爭，不管是英國貨還是德國貨，我都不曾怕過，更何況是日本貨，正當競爭，無非以質取勝、以價取勝，各方所比拼者，一為工藝、二為價廉，但最可恨的是日貨全無正常競爭之心，其所行、所為皆可用卑鄙來形容！”

憤恨的話語從林少白口中道出時，眾人皆可感受到他內心強自壓抑的怒火。

“過去，相比英德腳踏車，日貨更適合於我國經濟條件，從十年前開始，日貨輸出數量已凌駕英德之上，而我國商則以質、以廉尋求市場，求以質優級、操以價廉，國貨銷售到也未受其擾，然從去年開始日商見我國產品異軍突起，即加嫉視，相率賤價傾軋，其為降底成產成本，使用劣料製造腳踏車，原本應為優質碳鋼管所制車架改為普通鋼管制成，總之極盡手段，以降低成本……可國人不識，只是因取其便宜，爭相購買。日本腳踏車質量低劣，實在是用不到兩個月，既不堪使用。上海人後來笑稱這種腳踏車是“禮拜車”，說的是這種腳踏車只能騎一個禮拜，就開始鬆鬆垮垮，毛病也都出來了。”

聽到“禮拜車”，管明棠不由想起劉若玉的那輛撞壞的腳踏車，那輛腳踏車不過只是撞在牆上，車架即靠彎曲，前輪叉更是直接斷成兩截，這質量當真是太過不堪，甚至還不如後世許多南方鄉鎮企業生產的腳踏車，至少那腳踏車還堪騎用，那像日本貨那樣，連撞都不能撞上一下。

“可即便如此，國人卻貪其便宜，往往首購日貨，而因業間同行雖意欲同日貨競爭，然其資力薄弱者，無法與日人競爭，現在上海的腳踏車製造業，除橡膠輪胎未遭重大打擊外，其他車件之廠號無不是陷入困難、停滯。而我這飛人……日人實在是太過恨。”

無奈的苦笑一聲，林少白緊握著車把的手指關節亦有些發白，或是覺察到自己太過情緒化，林少白轉身向管明棠笑了笑，不過那笑容卻比哭還難看許多。

“原本，英產、德產腳踏車進口單價雖略高於日產腳踏車，但相差不大，而國產腳踏車則略低於日貨，其質量大都與日貨相當，甚至優出些許，所以雖有市場競爭，卻影響不大。但自去年之後，日產腳踏車的進口單價一路下滑，去年年初之時日產腳踏車的報關價的31。69兩關銀，市售價亦近50兩之高，而到了今年年終，日產腳踏車的報關價不過12。14兩關銀，市價至高不過25元，而且現在日產腳踏車仍不斷降價，其低價傾銷策略顯而易見……”

在林少白於工廠車間內訴說著日人的傾銷壓軋時，於秋揚卻是扶著一輛腳踏車研究了起來，過去腳踏車對他來說不過只是一個代步工具，而現在經過昨日管明棠的一番講解之後，他便覺這腳踏車或許在軍隊中還真有大用，而且還是最適合中國國情的“現代交通工具”。

而汽車、摩托車需要汽油的，且容易損毀，行駛受地形影響也大，對後勤壓力較大。騎兵開銷也大，馬價昂貴不說，馬要養大的，容易生病，需要吃精飼料，而且還不能連續行軍，長行軍速度還不如步行。而反觀腳踏車生產成本低廉，壞了維修也簡單，士兵只需要稍經培訓即可學會換帶補胎之類的技術，而且不需要燃料，速度也還可以，若是真向管明棠所說的那樣，研製一種“過載腳踏車”于軍隊之中肯定用途極大。

若是能于軍中推廣，這個念頭稍起，於秋揚的眉頭便皺成了一團，於後勤任職時，於秋揚深知騎兵之貴、輜馬之昂，在很多部隊之中都有“吃空餉”之說，而高明者則是“吃馬餉”，軍隊購買大都是就近於馬市中採購，2歲幼駒或者5到7歲的成年馬，價格更是按戰馬、輜重馬不同從數十到數百元不等，而即便是最劣的騾子仍需四五十元之多，而飼養費用更多達一百餘元，若是換做戰馬，所需用則高達一兩千元之多，若是長官上報的“空馬”百匹，一年吃“空馬”便可獲得數萬元“馬餉”，至於上峰簡查則更簡單，只需四字“馬病而亡”，如此四字回覆